剎車(chē)系統(tǒng)需不需要改裝？原廠的真的夠用嗎？先讓我們了解一下剎車(chē)系統(tǒng)主要組件

現(xiàn)在上主流的剎車(chē)就是碟式剎車(chē)，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)碟式剎車(chē)的特質(zhì)和改裝必要性，其中包含它的維護(hù)性和散熱性。讓我們一起來(lái)了解一下吧。 

首先是剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)盤(pán)是與車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)盤(pán)，它能阻止輪胎繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦講動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使得汽車(chē)剎停。

剎車(chē)卡鉗，這是一個(gè)附掛在剎車(chē)盤(pán)上的組件，它有單活塞或多活塞的版本，用于對(duì)來(lái)剎車(chē)皮施加壓力。踩下剎車(chē)踏板時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力，迫使剎車(chē)油推動(dòng)活塞，剎車(chē)皮夾住剎車(chē)盤(pán)，減慢車(chē)輛速度并產(chǎn)生熱量。

剎車(chē)皮是一個(gè)與剎車(chē)盤(pán)直接接觸的消耗件，他通常被安裝在剎車(chē)卡鉗內(nèi)，汽車(chē)的總泵給壓力油到分泵上，分泵再推動(dòng)剎車(chē)皮，剎車(chē)皮夾住剎車(chē)盤(pán)，產(chǎn)生熱能。剎車(chē)皮對(duì)剎車(chē)盤(pán)施加的壓力就是讓汽車(chē)減速的關(guān)鍵動(dòng)作。

剎車(chē)油管最主要的任務(wù)就是這傳送剎車(chē)油。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)油就會(huì)透過(guò)油管內(nèi)部流向每個(gè)車(chē)輪上的剎車(chē)卡鉗，并推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞來(lái)夾緊剎車(chē)盤(pán)。

那么我們?yōu)槭裁匆?jí)剎車(chē)呢？升級(jí)剎車(chē)對(duì)我們有什么好處？原廠的剎車(chē)不可以嗎？

不要急，讓我們慢慢分析。

剎車(chē)軟

有些剎車(chē)原廠調(diào)校就是這樣的，還有的車(chē)配備的是原廠單活塞的剎車(chē)卡鉗，就會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)有點(diǎn)軟的情況。 就像是一雙普通的小手跟一雙大手對(duì)比，當(dāng)力量一樣大時(shí)，剎車(chē)接觸面積越多的那個(gè)效果越好。就比如大SUV，本身車(chē)身就很大只了，搭配四活塞的剎車(chē)卡鉗效果肯定沒(méi)有六活塞的好。（在總泵可以帶動(dòng)的情況下，活塞多會(huì)比活塞少更有利。

熱衰減不行

剎車(chē)在短時(shí)間內(nèi)頻繁在高速狀態(tài)下剎車(chē)后，性能會(huì)有明顯衰退，在降溫前也無(wú)法正常使用的情況下，這些應(yīng)該也有不少車(chē)友經(jīng)歷過(guò)，尤其是下賽道的車(chē)友們，應(yīng)該深有體會(huì)。所以升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)也能很好的提升剎車(chē)的熱衰減。

在改裝完剎車(chē)后，剎車(chē)性能提升后很開(kāi)心，不過(guò)你還得了解剎車(chē)只有在輪胎以及懸吊系統(tǒng)能力允許范圍內(nèi)才能發(fā)揮出更好的效果。輪胎不好，用久了過(guò)期硬化，紋路磨平了，配給你頂級(jí)的剎車(chē)也沒(méi)用，沒(méi)有良好的抓地力，什么都白瞎。所以說(shuō)改裝剎車(chē)后，覺(jué)得制動(dòng)距離并沒(méi)有提升多少的時(shí)候，就要考慮一下其他的事情。