陜西改裝剎車套裝定制改裝剎車套裝新能源汽車，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比分別大增59.9%和61.7%，好勢頭明顯。而自動駕駛，目前雖未進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)，亦憑借廣闊的發(fā)展空間，在過去一年里持續(xù)吸引了眾多玩家的關(guān)注和加入，市值一路“水漲船高”。

陜西改裝剎車套裝定制改裝剎車套裝每個車主對于車輛的剎車系統(tǒng)要求都不一樣，但基本要求是一致的，他們都需要最短的剎車距離。改裝剎車套裝

經(jīng)常有人問我剎車怎么改，我一般都是一言不合丟給他一套剎車片。那么一步到位升級到對向多活塞卡鉗的套裝好不好?。亢卯?dāng)然是好，就是性價比略低。剎車改裝是每個車主都會做的重要改裝之一，一套好的剎車能夠帶來更短的剎車距離，帶來更快的圈速，那么剎車改裝到底是不是越貴就越好呢？

AP Racing給非凡的車子帶來非凡的制動能力，提供了適用于各種天氣、路況的道路以及競技賽場用的剎車產(chǎn)品。

剎車盤按材質(zhì)上的不同分為碳纖維陶瓷剎車盤與金屬剎車盤兩種，不過由于碳纖維陶瓷剎車盤過于高昂的制造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優(yōu)異的抗熱衰減特性，依然不被大多數(shù)車輛所選用。為了增加抗熱衰減能力，也有廠商將金屬材質(zhì)剎車盤進(jìn)行碳纖維處理，使其這方面能力精進(jìn)，同時避免碳纖維陶瓷材質(zhì)的低溫性能不佳

最近，有車主向我們咨詢，自己剛剛買了一臺雅閣汽車，

對于奧迪，其在眾多汽車改裝中算是潛力較大的，不管是剎車、低趴、輪轂等都不乏改的有模有樣，盡心又不失理性的改裝。小提示：當(dāng)聽見剎車有聲音的時候往往已經(jīng)晚了，此時剎車盤多多少少會受到損傷。剎車盤的價格相比剎車片要高出很多，因此建議大家勤檢查剎車片，避免損傷剎車盤的事情出現(xiàn)。

沒想到剎車盤上卻出現(xiàn)了斑斑的銹跡，不知究竟是怎么回事？甚至懷疑自己是不是買到了試駕車或者返廠車。

為什么不做防銹的剎車盤？因為剎車盤本身屬于損耗品，就算廠家做了防銹涂層，那估計踩幾下剎車就給磨沒了，做了也是白做；如果是從材質(zhì)本身下手，降低碳的含量，這下確實不那么容易生銹了，不過這可是犧牲了剎車盤本身的性能，安全性得不到保障，到頭來得不償失。

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