在駕車的過程中，剎車作為汽車制動的關鍵零件，能有效地停止汽車行駛，保護安全，降低危險但有的司機發(fā)現(xiàn)在汽車踩剎車時都會出現(xiàn)很高的油耗。

改裝不是玩火，生命不是玩笑，車快不是本事，關鍵是要剎得?。?/p>汽車制動用品

剎車盤按結構分有實體剎車盤與通風盤。實體剎車盤，就是一塊用于剎車的金屬盤，并無特殊構造。通風盤分為兩種形式，分別是劃線盤與開孔盤，兩種處理方式的作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力

山東汽車制動用品廠家汽車制動用品每個車主對于車輛的剎車系統(tǒng)要求都不一樣，但基本要求是一致的，他們都需要最短的剎車距離。汽車制動用品

四活塞和六活塞卡鉗有什么區(qū)別呢？用控制變量來說的話，就是在同一輛車上，總泵的壓力相同的情況下，六活塞剎車會更線性，四活塞則會更直接力度更大。但是六活塞的體積會比四活塞更大，18寸以下的輪轂不建議考慮，19寸是一個入門坎。對于除了賽用車以外的車來說，不管是四活塞還是六活塞，只要合理搭配就好

跟剎車片直接進行接觸，產(chǎn)生摩擦的就是剎車盤了。剎車盤一般情況下更換頻率要比剎車片慢很多。因為相較于剎車片，盤更厚，也更大一些。要注意觀察剎車盤有沒有出現(xiàn)溝槽，就是在盤上面，長久使用之后，最邊緣的地方跟整個平面會有高度差，用手指可以摸出比較明顯的邊緣凸起，如果凸起非常嚴重了，就得考慮更換剎車盤了。

剎車無小事，針對這個問題，

大多數(shù)制動盤產(chǎn)品現(xiàn)在都有磨損指示器，即在制動盤表面分布有三個小凹坑。用游標卡尺測量凹坑深度為1.5毫米，換句話說，當制動盤兩側的總磨損深度達到3毫米時，應及時更換制動盤。邊肖還想提醒大家，剎車片和剎車盤是我們駕駛過程中的重要組成部分。如果開始時有很大的噪音，最好不要先開車，然后全面檢查。

改裝剎車不僅僅是為了好看，更多的是為了改善剎車腳感。汽車在行駛的過程中，遇到緊急的事件急踩剎車來避免事故的發(fā)生，但是剎車制動不太給力從而會導致撞到。是有升級制動也變成了一個重中之重的技術活。但是改裝剎車并不是我們想象中的那么簡單不合格的剎車 不但不會改善我們的行車安全反而會給我們行駛過程中增加安全隱患